建築物です。建築確認申請が必要です。

国土交通省による構造や安全に対する厳しい審査をクリアした駐車場です。

耐火被覆、防火区画としての防火シャッターが不要でコストダウンできます。

第三種移動式粉末消火設備が必要です。

一般建築駐車場では原則的に固定式泡消火設備を採用してありますが、開放性のあるプレハブ駐車場は緩和が受けられるのでコストダウンにつながります。

また、延面積500㎡以上で自動火災報知設備が義務付けられています

階層や規模により異なりますが調査、図面作成、建築確認申請等の施工の前段階で一般的に2～6ヶ月。

工期は1層2段で1～2ヶ月　、3層4段（エレベータ付）で2～3ヶ月、5層6段（エレベータ付）で3～4ヶ月

プレハブ駐車場（構築物）は45年になります。

また、金属造りの骨格材の肉厚4mm超の車庫（建物）は31年になります。

基本的には出来ません。不動産登記法では建物とは屋根及び周壁を有するものとあり、周壁は外気遮断性を求めています。

よって開放性のある駐車場の壁は認めていない為、登記は出来ません。

しかし最近では地域・規模によっては登記出来る場合がある様なので管轄の法務局に確認して下さい。

リース対象物件ではないので基本的には不可です。

一般的に税法上は構築物として扱われる為、償却資産税が掛かります。

原則駐車場として認定されているので禁止。

駐輪場やエレベータ、管理人室、トイレ等の追加は許可。

個別認定で店舗付きも可能。

1フロアー当たり最大床面積は4,000㎡までです。

5層6段では20,000㎡まで建築可能です。 更に広い場合は複数棟の建設をお考え下さい。

スロープを確保する為、狭い敷地に計画しますと平面駐車場と比べて台数が増えない場合があります。

目安として1層2段でも500㎡程度は必要です。

但し、敷地の形状等により異なります。

全体勾配17％以下。車の底部を擦らないように緩勾配と急勾配を使い分けます。

長さで約18ｍ位必要です。幅に関して一方通行で3.5M、相互通行で5.5M以上必要です。

昔の駐車場で良く見かけるエキスパンドメタル（網状の鉄板）は、雨や車からのオイルが下層階に垂れたり、走行音がうるさいと言う欠点がありました。そこで現在は合成スラブ床が一般的になっております。

1F梁下高さを変更します。（1層2段・2層3段のみ）

3層4段まで認定を取得しております。

更にロードヒーティング等の寒冷地用オプションも多数用意しております。

プランにより駐車効率が変わるため一概に一台いくらとは言えません。

プラン・お見積もりは無料ですのでご相談ください

平面駐車は通路を含めた一台当たり約22㎡に対して、自走式駐車場はスロープに面積を取られる為約27㎡で算出します。しかし敷地の形状等によりだいぶ変わってしまい ます。

建築基準法上の違反建築物になります。

機械式駐車場と違い月々の点検保守が必要ありません。

事故や天災等で建物に損傷が無ければ照明の交換や消防設備の点検程度でほとんどメンテナンスフリー、無人管理が可能な為、人件費も不要です。